Flugzeugabstürze passieren heute immer häufiger. Die Ursachen für Flugunfälle sind unterschiedlich – von Wetterbedingungen über den Faktor Mensch bis hin zu defekten Altgeräten. Unfälle passieren oft während der Urlaubszeiten, wenn Fluggesellschaften alle ihre Flugzeuge nutzen, um die maximale Anzahl von Passagieren zu befördern.
Alte Flugzeuge und ihr Betrieb
Das ehrwürdige Alter von Flugzeugen ist heute eine der häufigsten Versionen von Flugzeugabstürzen. Experten argumentieren jedoch, dass es so etwas wie ein "altes Flugzeug" einfach nicht gibt, da zivile Flugzeuge für 25-30 Jahre Betrieb ausgelegt sind. Gleichzeitig verfügen sowohl das neue als auch das „alte“Flugzeug über völlig identische Flugleistungen und wirtschaftliche Eigenschaften.
Während ihrer gesamten Lebensdauer werden Flugzeuge ständig Wartungsverfahren, Reparaturen und groß angelegten Upgrades von Arbeitssystemen unterzogen.
Auch alte Flugzeuge, die für den Betrieb zugelassen sind, verfügen nach Bestehen aller erforderlichen Verfahren über absolut funktionsfähige Systeme. Gleichzeitig unterscheiden sie sich praktisch nicht von den Flugzeugen, die gerade vom Band gelaufen sind. Als Referenz: Das russische Lufttüchtigkeitssystem gilt als eines der strengsten und kompromisslosesten technischen Kontrollsysteme der Welt.
Der Austausch älterer Flugzeuge erfolgt durch Carrier, um die Kosten möglichst gering zu halten. Moderne Flugzeuge verbrauchen weniger Treibstoff, benötigen weniger Wartung und sehen attraktiver aus. Es werden Liner von höchster Qualität berücksichtigt, deren Alter zwischen 12 und 17 Jahren liegt, da sie in diesem Alter die besten Betriebsbedingungen erlangen.
Gefährliches Alter von Flugzeugen
Nach Weltstandards kann das Flugzeug 30, 40 und sogar 50 Jahre sicher eingesetzt werden. Die meisten Experten empfehlen jedoch, von einer weiteren Praxis des Erwerbs gebrauchter Flugzeuge abzusehen, da deren Ausrüstung und Systeme bei unsachgemäßer Wartung und Instandhaltung in einem beklagenswerten Zustand sein können.
Jeder Flugzeugtyp hat eine maximale Lebensdauer - es sind garantiert 60.000 Flugstunden und 12.000 erfolgreiche Landungen.
Daher können Verkehrsflugzeuge, die seit mehr als 30 Jahren fliegen, als gefährliche Flugzeuge angesehen werden, aber es gibt hier ein sehr wichtiges Merkmal. Ein Flugzeug kann weder jung noch alt sein – seine Untauglichkeit wird allein durch seine Ressource bestimmt. In dieser Hinsicht ist es möglich, sogar auf einem alten Linienschiff zu fliegen, dessen Ressourcen von der Fluggesellschaft ständig aktualisiert werden.
