In Fernzügen stellt sich unweigerlich die Frage nach dem Essen im Waggon. Passagiere nehmen sehr oft Lebensmittel mit, aber länger als 1-2 Tage ist es unmöglich, Lebensmittel frisch zu halten. Dauert die Fahrt länger, kommen die Speisewagen zur Rettung.
Ist es sicher, Essen mitzunehmen?
Bahnreisen sind in der Regel recht lang, aber bequemer als beispielsweise eine Busfahrt und für viele Menschen der Flugreise vorzuziehen. Trotzdem dauert die Fahrt zum Ankunftsort manchmal 3-4 Tage, und die längste Bahnstrecke der Welt (Moskau - Wladiwostok) dauert mehr als 144 Stunden (6 Tage). In Abteilen und reservierten Sitzplätzen gibt es in der Regel keine Kühlschränke. Folglich ist es fast unmöglich, selbstgemachte Lebensmittel in einem Waggon frisch zu halten, und tragbare Kühltaschen können die Lebensdauer von Lebensmitteln um maximal einen Tag verlängern.
Einige gängige Gerichte können selbst auf einer eintägigen Reise nicht mitgenommen werden. Zum Beispiel ist es unerwünscht, nach 2-3 Stunden Salate mit Sauerrahm zu essen. Mayonnaise ist in diesem Fall, obwohl sie keine besonderen gesundheitlichen Vorteile bringt, für Dressings vorzuziehen, da die Konservierungsstoffe in ihrer Zusammensetzung die Lebensdauer des Produkts um mehrere Stunden verlängern. Dennoch ist es ratsam, Mayonnaisesalate, die ohne Kühlschrank gelagert wurden, nach 5 Stunden wegzuwerfen. Aber weder Sauerrahm noch Mayonnaise eignen sich zum Dressing von Salaten mit frischem Gemüse: gemischte Tomaten, Gurken und anderes Gemüse geben in Kombination mit Dressing Saft ab und das frische Produkt wird nach 2 Stunden ungenießbar.
Käse verdirbt bei Zimmertemperatur nach einigen Stunden, Würste und einige Fleischspezialitäten (insbesondere geräucherte) behalten ihre Frische jedoch länger als 5 Stunden. Hitzebehandeltes Fleisch hat ungefähr die gleiche Lebensdauer. Es ist ratsam, Meeresfrüchte, gebackenen und gebratenen Fisch im Zug zu vergessen. Auch getrockneter Fisch sollte vom Straßenmenü ausgeschlossen werden, ebenso wie alle Lebensmittel, deren Geruch lange im Raum verbleibt. Nachdem Sie den Fisch einen Tag lang genossen haben, werden Sie seinen Geruch für den Rest der Reise "genießen". Außerdem weckt stark salziges Essen Durst, und es wird normalerweise nicht akzeptiert, Auberginen mit Wasser in die Kutsche zu schleppen.
Zu den Langzeitlagerprodukten, die wochenlang ihre Frische nicht verlieren, gehören Nüsse, Trockenfrüchte, Marshmallows, Honig, Fleisch- und Gemüsekonserven, Fertiggerichte, Brot und Cracker. Aber bei manchen Konserven und Trockenprodukten kann man sich den Magen verderben. Ein anderer Ausweg ist der Besuch verschiedener Geschäfte und Buffets an Haltestellen. Es dauert jedoch mehrere Dutzend Minuten, um zu den nächsten Ständen zu gelangen und dort etwas zu kaufen, und die Haltezeit prädisponiert dies nicht immer, und Sie können sich nicht immer auf die Qualität des Essens am Straßenrand verlassen. Daher lohnt es sich, darüber nachzudenken, eine besondere Institution im Zug zu besuchen - einen Speisewagen.
So funktioniert der Speisewagen
Speisewagen gibt es in fast allen Fernverkehrszügen, aber Sie sollten sich beim Ticketkauf im Voraus über die Verfügbarkeit in Ihrem Zug erkundigen, und es ist auch nützlich, die Nummer des Speisewagens im Voraus zu kennen. Ein Speisewagen ist ein separater Wagen, der mit bequemen Sitzen und bequemen, fest am Boden befestigten Esstischen ausgestattet ist. Neben dem Essbereich verfügt die Kutsche selbstverständlich über eine Küche mit Kühlschrank, Herd, Arbeitsfläche (Arbeitsplatten) und Spülbecken. Elektrogeräte (Herd, Kühlschrank, Wasserkocher, Kaffeemaschine) im mobilen Restaurant werden mit Bahnstrom betrieben.
Die Arbeitszeiten der Speisewagen in verschiedenen Zügen sind in der Regel Standard - von 8 Uhr morgens bis Mitternacht. Manchmal ist das Restaurant bis zum letzten Besucher geöffnet, aber das ist schon Zufall. Tagsüber kann es mehrere kurze (30-40 Minuten) Pausen geben, in denen sanitäre Maßnahmen und eine gründliche Reinigung durchgeführt werden. Einige Betriebe, die Speisewagen bedienen, bevorzugen unterschiedliche Arbeitszeiten: mehrere Stunden für Frühstück, Mittag- und Abendessen mit langen Pausen dazwischen. Daher sollte sich der Restaurantplan im Voraus erkundigen.
Das Personal des Speisewagens besteht normalerweise aus nicht mehr als 3-4 Personen: einem Koch, einem Hilfskoch, einem Kellner und einer Geschirrspülmaschine. Der Koch in der Kutsche des Restaurants arbeitet nach dem Prinzip "Order-Dish", dh nach der Bestellung müssen Sie eine Weile warten, insbesondere wenn neben Ihnen viele Leute im Auto sitzen. Die durchschnittliche Kapazität der Speisewagen beträgt 40-50 Personen.
Speisekarte und Preise
Natürlich gibt es in Fernverkehrszügen viele erhöhte Anforderungen an die Frische und Qualität der zubereiteten Speisen. In der Regel umfasst die Speisekarte der Speisewagen der Russischen Eisenbahn hausgemachte Gerichte, die den russischen Bürgern bekannt sind. Zum Frühstück werden am häufigsten Müsli, Sandwiches mit Weißbrot, gekochte Eier und Rührei, Tee und Kaffee angeboten. Oft werden mehrere für das Frühstück typische Gerichte zu komplexen Sets kombiniert, die 300-500 Rubel oder mehr kosten.
Zum Mittagessen bieten sie normalerweise einheimische russische Kohlsuppe, Sammelsurium, Borschtsch, Brühen, Eintöpfe, Gulasch, Würstchen, Weißbrot und frische Gemüsesalate sowie Getränke an - Tee, Kaffee und Kakao. Auch hier besteht in den meisten Restaurants die Möglichkeit, ein komplexes Mittagessen (Business Lunch) zu bestellen, die Mahlzeiten können jedoch separat bestellt werden. Die Preise für das Mittagessen sind bereits beißender und können für mehrere Gerichte bis zu 1000 Rubel betragen.
Zum Abendessen werden den Passagieren verschiedene herzhafte Fleischgerichte angeboten - Koteletts, Eintöpfe, Schnitzel, gebackener und gebratener Fisch, Innereien, Ofenkartoffeln, Würstchen, Käseschnitte, frisches Gemüse usw. Das Abendessen ist meistens am teuersten, der durchschnittliche Preis für einen Salat und ein Fleischgericht beträgt 900-1000 Rubel. Wenn sich die Passagiere zum Abendessen mit einer Flasche trockenen Rotweins erfreuen möchten, können Sie der Gesamtkontrolle sicher 3-5 Tausend hinzufügen.
In einem Zugrestaurant sind diese bekannten und auf den ersten Blick nicht ganz so teuren Gerichte also mindestens 50 % (oder sogar 100 %) teurer als in einer gewöhnlichen Großstadtkantinen. Dies ist einem normalen Fahrgast nicht immer klar, daher sind Speisewagen in russischen Zügen nicht sehr beliebt. Dennoch sind hohe Lebensmittelpreise unerlässlich, um das Funktionieren aller Systeme im Zusammenhang mit der Lagerung und Zubereitung hochwertiger Lebensmittel auf einem langen Weg zu gewährleisten.
Wie unterscheidet es sich von einem Café-Buffet?
Der Speisewagen zeichnet sich durch ein hohes Serviceniveau aus, die Kellner bedienen selbst den Tisch, bringen Speisen und räumen nach den Gästen auf. Beim Café-Buffet (manchmal wird es auch als Café-Auto bezeichnet) gibt es etwas andere Abläufe, da dort das Hauptprinzip Selbstbedienung ist. Im Café gibt es einen kleinen Stand, auf dessen Speisekarte Sie fertige Sandwiches, Snacks, verschiedene Snacks (Chips, Cracker, Nüsse), süßes Gebäck, Süßigkeiten, kohlensäurehaltige Getränke, Tee und Kaffee finden. In einigen Cafés-Buffets finden Sie auch warme Gerichte. Bei russischen Passagieren ist diese Art von Essen immer noch beliebter als der Besuch von Speisewagen. Vielleicht liegt das an den geringeren Kosten der dort verkauften Produkte und dem schnellen Service.
So ist das Essen im Speisewagen recht teuer, aber in Fernzügen oft notwendig. Die Anforderungen an Essen, Köche und Kellner in den Waggons sind so hoch, dass sie Lebensmittelvergiftungen und Verdauungsstörungen praktisch ausschließen. Deshalb lohnt es sich, bei mehrtägigen Ausflügen dieser Art der Ernährung den Vorzug zu geben.
