Der englische Vizeadmiral Horatio Nelson starb in der berühmten Seeschlacht bei Trafalgar, nachdem er die vereinte Flotte von Kaiser Napoleon besiegt hatte. In Gedenken an den heldenhaften Offizier und den Sieg erschien fast 40 Jahre später auf dem Londoner Trafalgar Square ein riesiges Denkmal mit einer fünf Meter hohen Figur Nelsons. Aber es stellt sich heraus, dass das Denkmal des legendären Marinekommandanten nicht nur in London steht und viel früher gemacht wurde. Obwohl nicht so berühmt und beliebt wie der britische "Verwandte".
Sieg von Nelson
Am 28. September 1805 fand eine Schlacht statt, in der eine britische Flotte von 27 Schiffen, angeführt vom Flaggschiff Victory, Napoleons Armada besiegte und fast die Hälfte der 38 spanisch-französischen Schiffe zerstörte. Es stellte sich als so hell heraus, dass sein Protagonist Horatio Nelson einfach die höchste Auszeichnung des britischen Empire verdient hatte. Leider gab es einfach niemanden, der den Befehl oder etwas anderes vorlegte: Nelson, der an Bord der Victoria von einer Kugel eines französischen Soldaten verletzt wurde, starb bald und kehrte in einem zur Sicherheit seines Körpers versiegelten Cognacfass in seine Heimat England zurück. Daher war die Entscheidung der britischen Behörden, auf dem Trafalgar Square, der Hauptstadt des Imperiums, ein Denkmal zu errichten, auch nach vielen Jahren eine ehrenvolle Auszeichnung. Die Figur des ungeschlagenen Admirals, der sich über London erhebt, machte das Denkmal sofort zur Hauptattraktion nicht nur der Stadt, sondern auch des Landes.
Nicht allein London
Die meisten Einwohner der Hauptstadt Englands halten Nelsons Säule zu Recht für ein Meisterwerk. Und sie wollen nicht einmal hören, dass ihr bronzener "Admiral" irgendwo in Übersee sein könnte oder gar landete. Trotzdem gibt es "alternative" Denkmäler, sie sind in Montreal. Außerdem stürmte der Kanadier "Nelson" noch früher als die Briten, nur vier Jahre nach Horatios Tod. Aber er wurde nie weltberühmt, anders als Englisch. Es stimmt, es gibt jetzt ein Duplikat auf dem Jacques-Cartier-Platz in Montreal. Das Original aus dem Jahr 1809, das einst bei einem Zusammenstoß zwischen den kanadischen Briten und den Franzosen gelitten hat, wird im Stadtmuseum aufbewahrt.
Theoretisch könnte in den Vereinigten Staaten und in Deutschland ein Denkmal für Horatio Nelson erscheinen, und zwar nur ein echtes. Die erste Option sieht aus wie ein lächerlicher Betrug des unternehmungslustigen britischen Betrügers Arthur Ferguson, der 1925 eine riesige Kolumne an einen naiven amerikanischen Millionär "verkauft". Darüber hinaus umfasste der Deal auch den Buckingham Palace und Big Ben. Aber die Verlegung in die Hauptstadt von Nazi-Deutschland war realer. Für den Fall, dass Hitlers Armee England besetzen kann.
Süd ausrichten
Der Bau einer riesigen Säule, deren 56 Meter "Höhe" später um fünf Punkte abnahm, begann 1840. William Railton wurde der Leiter des Autorenteams und der Hauptarchitekt des Denkmals, dessen Gesamtkosten etwa sechs Millionen Dollar betrugen. Der fünf Meter lange Nelson wurde von Edward Hodges Bailey entworfen. Außerdem arbeiteten fünf Bildhauer an vier Bronzetafeln mit den Siegen des Admirals und vier britischen Löwen. Eine um den Faktor 22 verkleinerte Kopie des Denkmals befindet sich im National Maritime Museum in Greenwich.
Es ist bekannt, dass sie aus den französischen Marinegeschützen gegossen wurden, die von Nelsons Matrosen erbeutet und eingeschmolzen wurden. Die britischen Siegergewehre waren auch für die Autoren nützlich. Mehrere Werkzeuge wurden verwendet, um die Spitze des Denkmals mit Bronzeblättern zu schmücken. Und aus drei Dutzend Schiffsstämmen, die dem berühmten "King George" (Royal George) entnommen wurden, bildeten sie die innere Basis. Railton & Co. sollte für die Position der Admiralsfigur in der "richtigen" Richtung gelobt werden. Schließlich schaut der Flottenkommandant jetzt immer nur nach Süden, zur Admiralität in Portsmouth. Hier fand Nelson's Victory seinen letzten Hafen. Ein Denkmal für den tapferen Marinekommandanten wurde 1843 enthüllt. Und erst 24 Jahre später war es endlich fertig. Dank des Goldes, das aus dem zaristischen Russland kam.
