Flugreisen sind oft mit einem hohen Preis verbunden: Viele können sich diese Transportart aufgrund der hohen Kosten schlichtweg nicht leisten. Alles änderte sich Mitte des letzten Jahrhunderts, als Billigfluggesellschaften auf den Markt kamen - Fluglinien, die Tickets zu den niedrigsten möglichen Preisen verkauften.
Woher kamen Billigflieger?
Es wird offiziell angenommen, dass die erste Billigfluggesellschaft die amerikanische Fluggesellschaft Pacific Southwest Airlines war, die bereits 1949 ihren ersten Flug zu einem Rekordtiefpreis startete. Damals war das Konzept von "Low-Cost" noch nicht gebildet, so dass die Aktionen der Fluggesellschaft von Wettbewerbern als banales Dumping wahrgenommen wurden. In den nächsten Jahren hat sich diese Praxis jedoch spezifische Prinzipien angeeignet, von denen das wichtigste die Bereitstellung eines Mindestangebots an Dienstleistungen zu einem Mindestpreis ist. Tatsächlich ist dieses Prinzip bis heute gültig.
Es gab eine Zeit, in der Billigflieger so beliebt waren, dass große Fluggesellschaften begannen, Tochtermarken mit niedrigen Ticketpreisen auf den Markt zu bringen. Gleichzeitig könnten die Servicestandards nicht wesentlich schlechter sein: Die Luftfahrtgiganten schätzten ihren Ruf. Infolgedessen begannen Billigfluggesellschaften mit der Hauptfluggesellschaft derselben Marke zu konkurrieren, was zu Verlusten führte. Heute operieren nur noch wenige Fluggesellschaften nach diesem System (zum Beispiel germanwings, die Idee der Deutschen Lufthansa), der Rest hat das Low-Cost-Segment in ihrem Geschäft aufgegeben. Aus diesem Grund sind die Billigfluggesellschaften heutzutage eine eigene Richtung der Zivilluftfahrt mit ihren eigenen Regeln und Wettbewerbsgesetzen.
Die bekanntesten Billigflieger
Billigflieger funktionierten viele Jahre nur auf dem amerikanischen Markt. Der eigentliche Boom in der Entwicklung von Billigfliegern fiel in die 90er Jahre des letzten Jahrhunderts, als Europäer ihre aktive Arbeit begannen: die irische Ryanair und die britische easyJet.
Die Asiaten konnten nicht mit dem Markt mithalten, wo Low-Cost-Flugreisen zu einer echten Rettung für den für diese Länder typischen dichten Passagierverkehr wurden.
Heute sind die folgenden Billigfluggesellschaften am bekanntesten:
- Ryanair (Irland);
- Germanwings (Deutschland);
- Canjet (Kanada);
- WizzAir (Ungarn);
- Vueling-Fluggesellschaften (Spanien);
- Jungfrau Amerika (USA);
- Allegiant Air (USA).
Unangefochtener Marktführer auf dem russischen Billigflugmarkt ist Pobeda Airlines, ein Mitglied der Aeroflot-Unternehmensgruppe.
Warum sind Billigflieger so günstig
Für diejenigen, die oft über kurze Distanzen fliegen, sind Billigflieger zu einer echten Wohltat geworden. Erfahrene Reisende abonnieren alle Arten von Updates von Billigfluggesellschaften, um die besten Angebote zu erhalten. Oft kann ein Ticket aus einem europäischen Land nur … 10 $ kosten! Zum Vergleich: In europäischen Großstädten kann die Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln in der Stadt teurer sein.
Natürlich arbeiten Fluggesellschaften nicht mit Verlust. Durch eine gut kalkulierte Budgetierung und eine Reduzierung vieler Kosten können extrem niedrige Preise erzielt werden. Die meisten Billigfluggesellschaften orientieren sich also an den folgenden Grundsätzen der Wirtschaftlichkeit.
- Essensverweigerung an Bord. Der vielleicht wichtigste Einsparungsfaktor, denn die Verpflegung der Passagiere erfordert erhebliche Kosten und eine großflächige Infrastruktur. Im Flug kann ich Ihnen in der Regel nur kaltes Wasser anbieten: alles andere ist nicht einmal für Geld.
- Reduzierte Freigepäckmengen. Vollwertiges Gepäck bei Billigfliegern wird selbstverständlich bezahlt. Für Handgepäck gelten besondere Anforderungen: Einen voluminösen Rucksack und noch ein paar Taschen und Rucksäcke werden Sie definitiv nicht mit an Bord nehmen können. Das Ticket beinhaltet nur ein kleines Handgepäckstück, das von den Abmessungen her in den Rahmen am Check-in-Schalter passen muss. Dieser Moment wird vom Personal deutlich aufgezeichnet (und manchmal fotografiert).
- Gebührenerhebung für alle Zusatzleistungen. SMS-Benachrichtigung bezahlen, Sitzplatzwahl an Bord, Voranmeldung – all das kann Geld kosten. Einige Fluggesellschaften verlangen sogar für den Ausdruck einer Bordkarte eine Zahlung oder bieten Ihnen an, diese im Voraus selbst auszudrucken.
- Multifunktionalität des Personals. Flugbegleiter in Billigfliegern sind oft „Alleskönner“. Zuerst checken sie ein, dann bedienen sie dich an Bord und nach dem Flug reinigen sie die Kabine.
- Die Nutzung von kleinen Flughäfen sowie kostengünstigen Flugzeugen mit einer erhöhten Anzahl von Sitzplätzen.
- Verkauf von Tickets direkt auf der Website. Mit dieser Maßnahme können Sie die Zahlung von Provisionen an Vermittler ausschließen - von Reisebüros bis hin zu Suchseiten für Flugtickets. Wenn Sie also die günstigsten Tickets finden möchten, gehen Sie direkt auf die Portale der Billigfluggesellschaften und abonnieren Sie deren Updates und Sonderangebote.
Sie müssen verstehen, dass Tickets bei Billigfliegern nicht immer ultra-billig sind: Andernfalls würden Billigflieger tatsächlich pleitegehen. Saisonale Verkäufe werden durch stabilere Preise ausgeglichen, die sich fast dem Niveau der Ticketpreise konventioneller Fluggesellschaften annähern. In den meisten Fällen wird der Flug aber dennoch günstiger sein, sodass die Arbeitsbelastung der Billigflieger seit vielen Jahren konstant hoch bleibt.
Merkmale von Billigflügen
Viele Reisende lassen sich trotz der niedrigsten Preise von den potenziellen Härten der Billigflieger abschrecken. Worauf müssen Sie beim Fliegen mit einer Low-Cost-Airline vorbereitet sein?
Tatsächlich müssen Sie sich nur mit den Regeln der Fluggesellschaft im Detail vertraut machen. Es gibt keine "Fallstricke", alles ist in den Buchungsregeln beschrieben. Die Hauptsache ist, alle Anforderungen sorgfältig zu befolgen und einige der Merkmale von Billigflügen zu berücksichtigen.
- In Low-Cost-Flugzeugen gibt es keine Business Class. Das ist angesichts des Preissegments durchaus logisch, verwundert aber dennoch einige Passagiere.
- Der Abstand zwischen den Sitzen wird sehr gering sein, die Rückenlehnen der Stühle neigen sich in der Regel nicht zurück. Mit einem Wort, es ist unwahrscheinlich, dass Sie bequem fliegen können, zum Glück fliegen Billigflieger oft nur kurze Strecken, so dass es nicht schwer ist, es auszuhalten.
- Flugbegleiter haben möglicherweise überhaupt nichts, was Sie brauchen könnten. Daher lohnt es sich, sich vorab mit Lebensmitteln, Getränken, Decken, Medikamenten einzudecken.
- Höchstwahrscheinlich werden Sie an einem kleinen, abgelegenen Flughafen ankommen. Wenn Sie beispielsweise Ihr Reiseziel Barcelona auswählen, finden Sie sich am Flughafen Reus wieder, der zwar in der Region Barcelona liegt, aber 150 km von der Hauptstadt Kataloniens entfernt liegt. Am Flughafen gibt es vielleicht keine großen Autovermietungen, manchmal gibt es nicht einmal ein Taxi und die Anfahrt zu den öffentlichen Verkehrsmitteln kann schwierig sein. Deshalb ist es besser, alle Details des Ankunftsortes im Voraus zu kennen.
Wie sich Lowcost-Airlines jetzt entwickeln
Die Zahl der Discounter steigt von Jahr zu Jahr, und die Konkurrenz nimmt entsprechend zu. Der Kampf um den Kunden hat zu einem interessanten Trend geführt: Einige Billigflieger beginnen langsam, kostenlose Dienste ins Spektrum einzuführen. Natürlich wählt der potenzielle Passagier zum gleichen Preis die Fluggesellschaft, die beispielsweise Getränke serviert oder eine kostenlose Sitzplatzauswahl hat.
In einem weiteren paradoxen Trend drückte sich die Annäherung von Billigfliegern an konventionelle Airlines aus. Fluggesellschaften scheinen sich als „Business-Class-Low-Cost-Airlines“zu positionieren. Sie bedienen die Ziele, die oft von der finanzkräftigen Öffentlichkeit gewählt werden. Zum Beispiel ein Transatlantikflug London-New York. In diesem Fall erhalten Kunden Business-Class-Services zu einem sehr vernünftigen Preis, aber ohne Schnickschnack.
Experten gehen davon aus, dass Billigflieger die zivile Luftfahrt generell „heilen“. Einerseits können gewöhnliche Fluggesellschaften keine in ihrem Umfang unangemessenen Preise mehr festlegen, andererseits verweigern die Billigflieger selbst auf ihren Flügen eine übertriebene Askese.
