Der Freidenker Alexander Radishchev, der Ende des 18. Jahrhunderts reiste und das später berühmt gewordene Reisetagebuch verfasste, kaufte keine Bahnfahrkarte. Schließlich waren Züge im Jahr 1790, als seine "Reise von St. Petersburg nach Moskau" in einer geheimen Druckerei gedruckt wurde, noch nicht quer durch Russland gefahren. Und deshalb kann es keine Fahrkarten geben, ohne die man einfach nicht in den Zug gesetzt wird. Sogar der, der täglich "Radishchev's Road" fährt.
Woraus bestehen die Kosten?
Nachdem der Besitzer ein Ticket nach St. Petersburg gekauft hat, weiß er nicht immer, wofür er bezahlt hat. Der Betrag, den er dem Kassierer für die Fahrkarte übergeben hat, beinhaltet auch den Preis für einen reservierten Sitzplatz, wie Bahnarbeiter die Reservierung eines Sitzplatzes oder Regals nennen. Außerdem wird vom zukünftigen Passagier sofort eine Provision eingezogen. Aber nur beim Kauf neun oder mehr Tage vor Abflug oder beim Kauf einer Rückfahrkarte. Die Versicherungsgebühr der Russischen Eisenbahnen (RZD) und die Kosten für die Beförderungsleistungen - Übernachtung und Verpflegung werden ebenfalls bezahlt.
Konzentrieren Sie sich auf Zahlen
Bevor Sie den Fahrkartenschalter des Leningrader Bahnhofs besuchen oder eine Fahrkarte im Internet bestellen, ist es wichtig zu entscheiden, mit welchem Zug Sie die 650 Kilometer lange Strecke zwischen den beiden Städten zurücklegen. Sie müssen aus drei möglichen Optionen wählen: schnell, Hochgeschwindigkeit oder Passagier. Die Züge werden durch Nummern unterschieden. Für Krankenwagen gehen sie vom ersten bis 148 und von 181 bis 298, für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge - von 151 bis 178 und für Pkw - ab 301. Es ist merkwürdig, dass Züge, die als schnell gelten und entsprechende Nummern haben, die Tag und Nacht nach St. Petersburg fahren, offiziell als lokal betrachtet werden können. Immerhin legen sie eine Strecke von höchstens 700 Kilometern zurück.
Der Preis einer Fahrkarte wird beispielsweise durch das Kaufdatum, die Jahreszeit und die Abfahrt, die "Marke" und die Geschwindigkeit des Zuges, die "Klasse" des Wagens beeinflusst. Schließlich der Komfort des Coupés. Und wenn eine Abteilkarte nach "Afanasy Nikitin" den Käufer mindestens 3218 Rubel kostet, dann zahlt er viel weniger für einen Sitzplatz in einem reservierten Sitzwagen - etwa 1800 Rubel. Aber für ein Ticket im Abteil des "Roten Pfeils", berühmt für die ersten Schlafwagen des Landes mit gehobenem Komfort (SV), müssen Sie mindestens sechstausend bezahlen.
Das Reisen mit dem superschnellen Sapsan wird für Moskauer ziemlich teuer. In letzterem gibt es übrigens zwei Arten von Autos und dementsprechend Preiskategorien. Daher können sie in einer Kutsche der Economy- oder Business-Klasse nach St. Petersburg fahren. Im Gegenzug wird den Fahrgästen beider Klassen eine zweifache Reisezeitverkürzung garantiert.
Ticket für ein Auto
Die Russischen Eisenbahnen wagten es nicht, mit einem persönlichen Auto von einer Hauptstadt in die andere zu gelangen, aber auch nicht bereit, sich auch nur für kurze Zeit davon zu trennen, und boten einen neuen Service an. Ein Autofahrer kann nun, nachdem er für sich selbst ein Ticket gekauft hat, gleichzeitig ein sogenanntes Autoticket für seinen vierrädrigen Begleiter kaufen. Und wenn er das Reisedokument auch noch mitnimmt, bekommt er dafür einen guten Rabatt.
