"Platz der drei Bahnhöfe" oder Komsomolskaja-Platz in Moskau ist der Ort, von dem die Passagiere von den Bahnhöfen Leningradsky, Yaroslavsky und Kazansky gleichzeitig in mehrere Richtungen abfahren. Das Gebiet befindet sich im zentralen Verwaltungsbezirk der russischen Hauptstadt und im Stadtteil Krasnoselsky der Stadt. Zwei Stationen der Moskauer U-Bahn - Radial und Ring "Komsomolskaya" - gehen gleichzeitig dorthin.
Die Geschichte des "Platzes der drei Stationen"
Bis 1933 hatte dieser Ort in Moskau einen anderen Namen - Kalanchevskaya-Platz. Der Grund für das Erscheinen dieses "Namens" ist der angrenzende Palast von Alexei Mikhailovich mit einem hölzernen Wachturm. Schon während der Sowjetzeit wurde der Platz zu Ehren der Komsomol-Mitglieder benannt, die die U-Bahn der Hauptstadt gebaut haben. Schließlich verkehrte unter dem Komsomolskaja-Platz ein Teil der ersten Linie der Moskauer "U-Bahn".
Im 17. Jahrhundert gab es auf dem Gelände des Komsomolskaja-Platzes praktisch keine Gebäude, nur Wiesen und Sümpfe, die zusammen als Kalanchevsky-Feld bezeichnet wurden. Zwischen dem modernen Bahnhof Jaroslawski und der Straße Verkhnyaya Krasnoselskaya befand sich auch ein ziemlich großer Teich, der als Damm des großen Baches Olchowez gebildet wurde.
Es ist bekannt, dass dieser Teich von 1423 bis Mitte des 16. Jahrhunderts der Große und danach Rot genannt wurde.
Bereits im 19. Jahrhundert befand sich an der Stelle des Komsomolskaja-Platzes ein Artilleriehof, der 1812 beim Rückzug der russischen Truppen explodierte. Schriftsteller dieser Zeit bezeugen, dass die Explosion damals den gesamten östlichen Teil der Hauptstadt erschütterte.
Der Bau der ersten Station an dieser Stelle - Nikolaevsky oder jetzt Leningradsky - begann 1856 unter der Leitung des Architekten A. K. Dorn. Zur gleichen Zeit befanden sich an der Stelle der modernen Lesnoryadsky-Gasse auf der gegenüberliegenden Seite des Platzes Waldreihen, in denen nach Moskau gebrachte Stämme verkauft und verschifft wurden.
Das Gebäude des Bahnhofs Rjasan (heute Kasan) wurde bereits 1864 gebaut, das des Bahnhofs in Jaroslawl 1862. Außerdem wurden ihre Gebäude anschließend wieder aufgebaut. Der erste wurde im ersten Viertel des letzten Jahrhunderts nach dem Projekt von A. V. Shchusev und der zweite - 1907 nach dem Projekt von Shekhtel, der ein Konzept im Jugendstil vorschlug.
Komsomolskaja-Platz während der Sowjetzeit
In den Jahren 1933-1934 wurde in der Mitte des Platzes eine U-Bahn offen gelegt. Und jetzt wurde an dieser Stelle, die nicht viele Moskauer kennen, in 1,5 Metern Tiefe eine Kabelleitung mit einer Spannung von 220 kV verlegt. Es verbindet zwei Umspannwerke Elokhovskaya und Butyrka.
Zur gleichen Zeit, zu Beginn der Verlegung der ersten Moskauer U-Bahn, wurde zwischen den Bahnhöfen Leningradsky und Yaroslavsky ein einziger Pavillon des Bahnhofs Komsomolskaya gebaut, der bereits 1952 durch ein moderneres Gebäude ersetzt wurde. Es verband die radialen und kreisförmigen Stationen.
Im selben Jahr 1952 wurde das Leningradskaya Hotel gebaut, das das letzte Gebäude in der Bildung eines einzigen Ensembles des Komsomolskaya-Platzes wurde. Diesen Platz in der Hauptstadt gibt es noch in der gleichen Form.
