Die wirtschaftlichen und kulturellen Beziehungen zwischen China und Russland werden von Jahr zu Jahr stärker. Der Umsatz wächst, die Zahl der Touristen steigt. Unter diesen Bedingungen ist die Bequemlichkeit der Reise von einem Land in ein anderes von besonderer Bedeutung.
Das russische Blagoweschtschensk und das chinesische Heihe liegen auf gegenüberliegenden Seiten des Amur, sie sind nur 750 Meter voneinander getrennt. Derzeit gibt es eine Fährverbindung zwischen den Städten, für eine Reise nach Heihe ist nicht einmal ein Visum erforderlich - russische Touristen können sich bis zu einem Monat ohne Registrierung in der Stadt aufhalten. Aber es ist nicht sehr bequem und lang genug, um den Amur auf dem Wasserweg zu überqueren, so dass die Frage nach dem Bau einer bequemeren Überfahrt schon lange reif ist.
Es wurden verschiedene Optionen in Betracht gezogen, der Bau der Seilbahn erwies sich als die günstigste und am schnellsten amortisierteste. Es ist recht schnell gebaut, stört den Versand nicht und ist bei fast jedem Wetter rund um die Uhr einsatzbereit. Die chinesische Seite hat die Machbarkeitsstudie des Bauvorhabens bereits abgeschlossen, die russische Seite hat die erforderlichen Genehmigungen von der Bundesagentur für die Gestaltung der Grenzgebiete erhalten.
Der Bau der Seilbahn soll 2013 beginnen. Die Kabinen der Standseilbahnen bieten Platz für 8 Personen und die Fahrt von einem Ufer zum anderen dauert nur 80 Sekunden. Die Fährgebühr beträgt ungefähr 500 Rubel. Das einzige Hindernis für den Bau der Kreuzung ist derzeit das Fehlen von Vorschriften für ihre Arbeit. Das Projekt ist einzigartig, so etwas wurde in Russland noch nicht gebaut. Daher fehlt die erforderliche Dokumentation, die die Anforderungen für den sicheren Betrieb dieser Seilbahnart regelt. Es kann also gut sein, dass der Bau der Seilbahn zwischen Heihe und Blagoweschtschensk aufgrund der Trägheit der Beamten auf unbestimmte Zeit eingefroren wird.
Trotz möglicher Schwierigkeiten sind die Stadtverwaltungen entschlossen, das Projekt zu Ende zu bringen; mit einem erfolgreichen Zufall kann der Übergang im August 2013 in Betrieb genommen werden. Es wurde auch ein Auftragnehmer gefunden, der bereit ist, das Projekt zu übernehmen. Es ist erwähnenswert, dass das Projekt auch Gegner hat - es sind Flussarbeiter, denen die neue Überquerung einen erheblichen Teil ihres Einkommens wegnehmen wird.
